COMO PROTEGER MI DINERO EN EL RESTAURANTE
Capitulo 1
Estos dias de fiestas , las facturaciones suelen ser relevantes.
Desde las comidas de empresas , a las familias enteras que comen en nuestros restaurantes las visperas y los festivos.
Acumulamos sin querer más dinero en efectivo del que usualmente tenemos y ello representa una EXPOSICION al riesgo que debemos preveer.
Existen básicamente cuatro situaciones distintas lugares o formas de guardar el dinero en efectivo ,
1-LOCAL CERRADO– Dinero en efectivo en caja registradora , maquinas de tabaco , recipientes de bote “ propinas” , traga perras en el local ,cuando este esta cerrado.
2- ATRACO EN EL LOCAL O EXPOLIACIÓN -Dinero en efectivo en caja registradora , en el local , el dinero en efectivo de los trabajadores y clientes ,cuando este esta abierto al publico.
3-CAJA FUERTE-Dinero en efectivo en la caja fuerte en el local , con local abierto o cerrado.
4-TRANSPORTADOR DE FONDOS -Dinero en efectivo cuando lo transportamos del restaurante al banco , el domicilio particular , a casa de un cliente o proveedor.
En las cuatro próximas entregas explicaremos una a una las diferencias de situación de este efectivo , como lo interpreta la compañía de seguros y que requisitos precisa para indemnizar un siniestro.
Esta semana :
Os daremos todas las claves para asegurar correctamente esta contingencia y saber valorar correctamente los capitales a asegurar en esta cobertura.
1- LOCAL CERRADO
Dinero en efectivo en caja registradora , maquinas de tabaco , recipientes de bote “ propinas” , traga perras en el local ,cuando este esta cerrado.
Esta “ situación corresponde a , nuestro local cerrado , y se tiene en consideración todo el dinero en efectivo en la caja registradora , y en otros contenedores como : maquinas de tabaco , tragaperras ( propiedad del asegurado ) , y demás recipientes Tips, la compañía le denomina a esto :
CAPITAL DE ROBO O ROBO DE EFECTIVO ,
Para que la compañía atienda este siniestro , se debera haber forzado puertas , ventanas y/o otros cerramientos o paredes para acceder al local asegurado , y haber sustraído una cantidad de dinero localizada en las ubicaciones antes mencionadas.
La compañía como máximo nos indemnizara el capital asegurado , y este se denomina a primer riesgo , significa que no se tiene en cuenta la totalidad de el efectivo que haya , solo se indemniza hasta el limite que haya cubierto , sin aplicar infraseguro.
Tras un siniestro de este tipo , la aseguradora nos solicitará :
1- la denuncia donde indica todo lo sucedido.
2- las facturaciones de los últimos días , semanas para acreditar que ese dinero de “cambio “ es proporcional y razonable a nuestras facturaciones.
3-revisaran las medidas de seguridad del local , para comprobar que concuerden con las indicadas en la póliza.Si existe alarma conectada a central de alarmas ,muy probablemente solicitaran el rapord del salto de alarma, para comprobar que esta estaba en funcionamiento e intentar ( si es posible) deribar responabilidades a la empresa de recepcion de alarmas.
4-si existiera dinero en maquinas de tabaco o traga-perras deberemos demostrar que estas son de nuestra propiedad ( ya que suelen ser propiedad de otros , y explotación compartida) ,de todas formas el maximo a indemnizar es el capital indicado en la cobertura de robo en metálico.
5- la factura , presupuesto de la reparación de los daños ocasionados al local , puertas , ventanas , lunas ,butrones.
6-el dinero que se encuentre dentro de las maquinas tragaperras , normalmente ya esta asegurado por la empresa propietaria de las mismas , por tanto no las debemos reclamar a nuestro seguro.
7-el dinero en efectivo de las maquinas de tabaco , lo podemos reclamar si es nuestra la máquina , en ese caso , a la hora de calcular los capitales de robo , deberemos realizar la suma de CAMBIO DE CAJA REGISTRADORA + CAMBIO DE MAQUINA DE TABACO+RECIPIENTE DE PROPINAS = CAPITAL A ASEGURAR.
Esperemos que os haya servido de ayuda este articulo.
De todas formas recordar que la mejor opción es
CONSULTAR CON TU CORREDOR DE SEGUROS
Marc Conesa
Associació d’ hosteleria de Blanes
Seguint amb la col·laboració que es va iniciar el passat juny, amb dos objectius clars, el primer divulgar l’eficiència d’una gerència de riscos professional per evitar els perills de la indústria turística i el segon la creació de solucions asseguradores que ajudin a perfeccionar aquesta gestió del risc.
Corredoria Caralt i Conesa inicia una campanya de presentació,
ALL DAMAGE FOOD AND BEVERAGE la nova solució asseguradora, específica per als membres de ASSOCIACIÓ PROFESSIONAL D’EMPRESARIS D’HOSTALERIA DE BLANES.
Complex per la seva estacionalitat i intensitat, posarà a la seva disposició un producte amb les següents necessitats no resoltes, ens centrem en aspectes no coberts en la gran majoria de companyies asseguradores, sent aspectes molt sensibles per a la viabilitat del negoci, fins ara no resoltes.
COBERTURES EXCLUSIVES PER ALS SOCIS:
-Pèrdua D’beneficis, en cas de falta de subministraments o avaria de maquinària.
-Cobertura de vandalisme i robatori en terrasses, (excepte grafitis).
-Formació als treballadors de com actuar en cas de sinistre, on es comentenles contingències mes habituals , com robatoris, furs, impactes de terrasses i tendals, danys elèctrics en maquinària, béns refrigerats, contaminacions alimentàries, caigudes en l’establiment i reclamacions per taques , d’entre d’altres.
-Garanties de robatori , la garantia de transportador de fons sense limitacuó de rutes ni horaris, queden incloses les maquines escurabutxaques ,tabac i altres i el efectiu en el seu interior.
-Defensa jurídica tant per consultes telefóniques ,com conflictes relacionats amb el local, conflictes relacionats amb contractes de serveis i subministraments i conflictes relacionats amb les Administracions Publiques.
I d’ altres creades específicament per el sector de la Hosteleria.
¿COMO ACTUAR EN UN SINIESTRO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS MARITIMOS?
Empieza la temporada , tenemos que estar preparados para todo lo que pueda pasar.Aqui va un
ejemplo de como actuar en un accidente de contaminación alimentaria.
Somos una empresa de transporte de pasajeros , y realizamos excursiones donde mostramos a los clientes las zonas de interés , de nuestro litoral y les ofrecemos un catering para amenizar el paseo.
Por razones desconocidas , tras la salida de hoy más del 80 % del pasaje se ha encontrado indispuesto , cuando hemos llegado a puerto , ya nos estaban esperando varios vehículos de emergencias , se había avisado por radio.
1-Atender a los intoxicados , facilitando su traslado a centros médicos si es preciso.
2-Intentar seguir la evolución de todos los perjudicados hasta que estén fuera de peligro.
3-Iniciar la investigación interna (a parte de las oficiales) , para conocer los motivos de dicho accidente.
4-Informar a través de las redes o canales de comunicación , de lo sucedido , informar que se esta trabajando para evitar se produzca de nuevo , y ponerse a disposición de los perjudicados.
5-Nuestro corredor de seguros gestionará los daños de la siguiente manera:
-Los gastos de asistencia médica serán indemnizados por la póliza de SEGURO OBLIGATORIO DE VIAJEROS , y esta también atendería de la indemnización si llegara el caso de fallecimiento o invalidez de pasajeros ( si llegara el caso).
-Pasados unos días , semanas o meses , muy probablemente los afectados solicitaran una indemnización por los daños producidos como , gastos producidos ,inconvenientes , anulaciones de la actividades preparadas inmediatamente después del trayecto en barco, y otros gastos sufridos. Estas reclamaciones serán amparadas a través de la póliza de RESPONSABILIDAD CIVIL. La compañía valorara de forma primero amistosa a valorar los daños e indemnizar a los perjudicados , si vía amistosa no llegan a un acuerdo es posible que se abra la vía judicial, donde el estamento competente deberá arrojar luz sobre cual será la indemnización justa.
6-Y recordar la mejor opcion es consultar con tu corredor de seguros.
Marc Conesa
Ideas para escribir la carta para los Reyes Magos
Aqui te dejamos unos cuantos enlaces INTERESANTES para ayudar a tus peques a redactar la carta a LOS REYES MAGOS.Algunas son de pago y otras gratuitas.
Aunque los más importante , es como siempre el tiempo que podaís pasar con él a la hora de escribir la carta.
Esperamos que os gusten:
http://www.carta.es/
http://www.navidadessorprendentes.com/
http://www.parabebes.com/reyes-magos
http://cartareyes.conchar.com/
http://www.infoboadilla.com/cartas/
http://www.ahiva.info/reyes/
http://www.cartadelosreyesmagos.es/index.html
http://www.cartadelosreyesmagos.es/index.html
http://www.elalmacendelosregalosperdidos.com/2014/09/gratis-crea-un-video-personalizado-con.html
Caralt i Conesa incorpora una nueva persona a su equipo
Caralt i Conesa en su afán de mejorar el asesoramiento y proximidad con sus asegurados ha incorporado este Marzo a Meritxell Rubio que gestionara la oferta en protección personal , soluciones aseguradoras en el ámbito de salud , subsidio , accidentes , vida riesgo y vida ahorro.
Para acompañar a el sector de autónomos en el conocimiento y gerencia de sus riesgos personales.Configurando un equipo de once personas dedicadas en exclusiva a la protección personal y gerencia de riesgos industriales.
¿CUANTO PAGARIA CRISTIANO RONALDO POR ASEGURAR SUS COCHES?
Cristiano Ronaldo cuenta con una colección de coches deportivos que, según Acierto.com, está valorada en más de 3 millones de euros. A partir de este dato, calcula que las primas que debería hacer frente el jugador del Real Madrid rondarían los 100.000 euros anuales.
¿Cómo ha llegado a esta cantidad? Además de las joyas automovilísticas que posee el deportista, entre ellas un Bugatti Veyron (1.000 CV), un Lamborghini Aventador (700 CV), un McLaren MP4-12C, un Aston Martin DB9 o un Bentley Continental GTC Speed, el comparador de seguros ha tenido en cuenta “que muchos de ellos han sido modificados y personalizados para adaptarse a su gusto”.
También ha tenido en consideración “el hecho de que sus pólizas se verían lastradas por su perfil como conductor y los incidentes que ha sufrido en su historial como asegurado, lo que no le permitiría disfrutar del máximo nivel de bonificación”. En concreto, recuerda “el aparatoso accidente en 2009, cuando aún militaba en las filas del Manchester United, en el que destrozó su Ferrari 599 GTB (valorado en 270.000 euros), si bien él resultó ileso”.
Fuente BDS
EL AVION SINIESTRADO DE MALAYSIAN AIRLINES ESTABA ASEGURADO EN ALLIANZ Y ATRIUM
Allianz y Atrium afrontan 700 millones por el avión siniestrado de Malaysian Airlines
Las compañías que aseguran los daños del avión de Malaysian Airlines derribado en Ucrania son las mismas que garantizaban el aparato de la misma compañía que desapareció en un vuelo hacia China en marzo. Allianz lidera un consorcio que cubre el coste de la nave y la responsabilidad de la aerolínea con sus pasajeros, salvo en desastres causados por terrorismo o guerra, según publica Expansión Para estas circunstancias, Malaysian Airlines tiene un seguro con Atrium Underwriting, una firma especializada que opera en el mercado de Lloyd’s en Londres.
El valor del avión Boeing 777 siniestrado asciende a casi 100 millones de dólares (70 millones de euros), según Aon. Además, la familia de cada uno de los 295 pasajeros y tripulantes fallecidos tiene derecho a recibir una compensación de 170.000 dólares, según la normativa aérea internacional. A esta cifra hay que sumar los seguros particulares que pudieran tener algunos de los viajeros y potenciales litigios en que los afectados reclamen una mayor compensación por posibles negligencias. En total, el coste final podría situarse entre 500 millones y 1.000 millones de dólares (700 millones de euros), estiman fuentes del sector.
El siniestro tendrá un impacto significativo en el mercado de los seguros de Aviación. En los 5 años hasta diciembre de 2013, las aseguradoras han ganado 890 millones de dólares en ese sector, gracias a la ausencia de grandes siniestros. El año pasado, las primas que pagan las aerolíneas bajaron un 10%, hasta los 1.400 millones de dólares. Pero los 2 siniestros consecutivos de Malaysian Airlines han disparado el número de víctimas en accidentes aéreos y pueden cambiar la tendencia del sector. “El avión desaparecido en marzo recordó al sector que pueden producirse grandes catástrofes, pero podía considerarse un suceso aislado. Otro accidente puede cambiar la dinámica del mercado”, señalan en Aon.
Fuente:Grupo Aseguranza
CARALT I CONESA ASESORARA EN MATERIA DE SEGUROS DE SALUD A COL.LEGI D’ ENGINYERS TECNICS INDUSTRIALS DE GIRONA
El pasado 21 de Julio Marc Conesa en representación de Caralt i Conesa y Narcis Bartina como decano del Cetig , firmaron convenio de colaboración donde Caralt i Conesa Correduria de seguros ofrece , asesorar y buscar las mejores opciones aseguradoras en seguros de asistencia médica para el colectivo de colegiados.
Sector asegurador , un aliado de la contratación indefinida.
![personal-11-06-14[1]](http://reflexionessobreseguros.com/wp-content/uploads/2014/06/personal-11-06-141.jpg)
La tasa de empleo temporal en el sector es 8 veces más baja que en el conjunto de las empresas
En 2013, un 97,1% del personal en plantilla de las aseguradoras tenía contrato fijo, el mismo porcentaje que el año anterior. Esta tasa de temporalidad es una de las más bajas entre los diferentes sectores económicos en España, ya que la media de todos ellos es del 23,1% de contratos temporales en 2013, 8 veces mayor que en seguros, según los datos de ICEA.
Funete:La carta del seguro