Caralt i Conesa incorpora una nueva persona a su equipo

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Caralt i Conesa en su afán de mejorar el asesoramiento y  proximidad  con sus asegurados ha incorporado este Marzo a Meritxell Rubio que  gestionara  la  oferta en protección personal , soluciones aseguradoras en el ámbito de  salud , subsidio , accidentes , vida riesgo y vida ahorro.

Para acompañar  a el sector de autónomos en el conocimiento y gerencia de sus riesgos personales.Configurando un equipo de once personas dedicadas en exclusiva  a la protección  personal y gerencia de riesgos industriales.

Caralt i Conesa revisa las polizas de sus clientes

untitledDesde el pasado Febrero , Caralt i Conesa lleva a cabo la revisión de las pólizas de clientes con solo una o dos pólizas contratadas en la Correduria y con una antiguedad superior a dos años.

El motivo para ello es revisar posibles cambios , en los riesgos , poder ofrecer mejoras de garantias , ya que el mercado asegurador esta en continua evolución ,y evaluar si las primas son competitivas al momento actual.
Todo ello con el fin de ofrecer valor al asegurado.

PRECAUCIONES PARA LAS EMBARCACIONES DE ALQUILER

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A la hora de asegurar una embarcacion de recreo de alquiler , la mayoria de armadores  optan  por  las  llamadas  Institute Yach Clauses ,o también llamadas ” clausulas inglesas”,  uno de los  productos aseguradores más completos , donde encontraran la  mayoria de problemas que  puedan  surgir  cubiertos por la póliza.

Pero existen  algunas  exclusiones  que  pasamos a  relacionar:

1  -La mayoria de contratos EXCLUYE  los  daños propios (averias particulares)  producidos  si la embarcacion esta  fondeada , sin  vigilancia permanente de patron  o bajo la supervision de un puerto o amarre con  vigilancia.

2  -La llamada APROPIACION INDEBIDA , que se  produce cuando el cliente de  una  empresa de alquiler de  barcos  , no llega a  devolver nunca la embarcación.

La  mejor  opción para  evitar  una exclusión en estas contingecias , ya que las  compañias son  reacias a dar estas coberturas , será la prevención y gestión de riesgos.

Para el primer  caso , una charla profunda con el  cliente antes de  entregarle  la embarcación ,  indicando de manera clara  las posibilidades  de su travesia , las virtudes del  barco , las zonas conflictivas de la costa y porsupuesto la negativa a que se  fondeen sin vigilancia permanente de la embarcación.

En la segunda exclusión , deberemos recurrir  a la  tecnologia , ya que  con  una  charla distendia no evitaremos las intenciones, deberemos  utilizar  sistemas de seguimiento  Gps , y  ampliar  las  fianzas  o  garantias de los clientes.

Aunque siempre la  mejor  opción es  acudir  a su Correduria de Seguros.

CONSEJOS PARA CONDUCIR EN INVIERNO

Se debe extremar la prudencia y se recomienda que preparen sus coches para el invierno ante condiciones de frío extremo, nevadas, hielo, niebla, etc. Entre otros consejos, recomienda asegurarse de que los neumáticos estén en perfecto estado;
llevar en el vehículo:
unas cadenas si estamos en una zona propicia a nevar,
una linterna,
un rascador de hielo,
una pala,
una manta en su coche,
tener el depósito lleno de combustible,imagesCAEI2XZG
realizar una revisión general antes de emprender el viaje; y consultar el parte meteorológico en la ruta a realizar.

49.3 % de los hogares españoles , tienen un animal de compañia

Fuente BDSdescarga

Sólo es obligatorio el seguro para el perro de cualquier raza en Madrid y País Vasco

En España, en 2013 había en torno a 5,4 millones de perros, 3,8 millones de gatos, 5,3 millones de pájaros, 3,9 millones de peces y 2 millones de otro tipo de mascotas, según el censo de la Asociación Nacional de Fabricantes de Alimentos para Animales de Compañía. En el 49,3% de los hogares españoles hay un animal doméstico. Pero no hay una norma única sobre el seguro de Mascotas, porque las autonomías tienen competencias legislativas en este asunto, según publica Cinco Días. Así, sólo es obligatorio contratar un seguro para perros, sea cual sea su raza, en la Comunidad de Madrid y en el País Vasco. Los perros que han sido catalogados como potencialmente peligrosos quedan obligados a tener un seguro de RC por la Ley 50/1999 de 23 de diciembre y el Real Decreto 287/2002 de 22 de marzo, con una cobertura no inferior a 120.000 euros.

EN EL 2013 , 227.108 PERSONAS DESCUBRIERON QUE ERAN BENEFICIARIAS DE UN SEGURO DE VIDA

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Atraves de este enlace podran comprobar si son beneficiarios de un seguro de vida.

http://www.unespa.es/frontend/unespa/Ha-Fallecido-Un-Familiar-Y-Quieres-Saber-Si-Tenia-Un-Seguro-De-Vida-O-Accidente-vn2747-vst16

En 2013, 227.108 personas descubrieron en 2013 que un familiar fallecido tenía contratado un seguro de Vida que desconocían y del que podrían ser beneficiarios, tras consultar el Registro creado en 2007 por el Ministerio de Justicia para evitar que estas pólizas queden sin cobrar. En los 7 años de funcionamiento del Registro son 767.632 beneficiarios de seguros de Vida.

EXTRAÑAS PRIMAS DE SEGURO LAS QUE PAGO JORDI PUJOL FERRUSOLA

Jordi Pujol Ferrusola pagó “extrañas” primas de seguros, inferiores a las del mercado, por su flota de vehículos de lujo.images

La Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF) envió hace varias semanas un informe al juez Pablo Ruz, que investiga a Jordi Pujol Ferrusola y su mujer, se destaca aparte de otros asuntos , la flota de vehículos de lujo y las “extrañas” primas de seguro que Pujol ha abonado por la misma en los últimos cuatro años. Según la información del diario, solo 45,02 euros por cada uno de los siguientes vehículos: un Mercedes Pagoda, un Porsche 911 y un Lotus Elan. Además, habría abonado 60 euros por un Ferrari F40. La policía indica que todos los vehículos están asegurados en LIBERTY SEGUROS, “denotando que las primas fijadas son cuanto menos extrañas, al ser muy inferiores a las de mercado, pagando solamente una cantidad simbólica, que pudiera relacionarse con una contribución fija de la aseguradora o similar”.
Fuente BDS

¿ WhatsApp COMO PRUEBA JUDICIAL?

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A comienzos del mes de julio, dos investigadores en seguridad informática españoles, Jaime Sánchez y Pablo San Emeterio, descubrían un importante fallo de WhatsApp que permitía cambiar el nombre del remitente en los mensajes. Esta vulnerabilidad ya se apuntaba que debilitaba las conversaciones de esta aplicación como prueba judicial, algo que ha sido confirmado desde fuentes judiciales.La posibilidad de que los mensajes de WhatsApp puedan ser modificados para cambiar el remitente sin dejar, aparentemente, rastro de esta acción podría debilitar su uso como prueba judicial, algo que se ha extendido enormemente en los últimos años dada el generalizado uso de esta aplicación y otras similares frente a los SMS. Ejemplos que se pueden citar es la sentencia de un juzgado de Ferrol que condenó a un hombre a un año y nueve meses de cárcel por mandar más de 2.000 mensajes a su expareja; o la admisión como prueba de cargo en un caso de tráfico de drogas,

por parte del Tribunal Supremo, de varias conversaciones de WhatsApp entre los acusados así como una sentencia de la Audiencia Provincial de Las Palmas, que emitió un fallo por injurias basándose, en parte, en una conversación realizada a través de este servicio de mensajería.

Sin embargo, el fallo antes mencionado, que sus descubridores indicaron que era complicado que un usuario medio pudiera utilizarlo pero puede ser explotado por hackers con pocos escrúpulos que ya venden este tipo de servicios en lo que es conocido como la Deep Web, esa red por debajo del Internet que todos conocemos y donde circula todo tipo de productos y servicios ilegales.

¿Pueden ser admitidas aún las conversaciones de WhatsAp en un jucio?

Semanas después del descubrimiento, las primeras voces desde el estamento judicial comienzan a cuestionar, a la luz de este hecho, y a las dudas razonables que podrían surgir entre los jueces sobre la autenticidad de estas pruebas y su validez den los procesos judiciales. “El descubrimiento de esta vulnerabilidad de WhatsApp tiene importantes implicaciones jurídicas, pues demuestra que no existe ningún software infalible. Pero este hecho no provoca necesariamente que la prueba en sí no sea válida o que no sea admisible a trámite en un procedimiento judicial”, afirma Alonso Hurtado, socio del área de tecnologías de la información de Écija, en declaraciones a Expansión que también recogen los compañeros de ADSLZone.

Este abogado indica que en España aún no existe una definición legal y formal de la prueba electrónica, por tanto, para que sea admitida deben asegurarse cuatro requisitos: licitud, autenticidad, integridad y claridad. “El primer aspecto que hay que demostrar es que la prueba electrónica se ha obtenido de forma lícita, sin vulnerar el derecho a la intimidad y el secreto de las comunicaciones. Además, es necesario garantizar que es auténtica, lo que significa demostrar la cadena de custodia y acreditar que no se ha producido un hackeo. Por último, es necesario preservar la integridad de los medios de almacenamiento originales y presentar la prueba de manera clara y comprensible ante el tribunal”, explica Hurtado.

A pesar de todo, para proteger el derecho a una tutela judicial efectiva (sentencia 82/2006, de 13 de marzo del Tribunal Consitucional) sentencia 82/2006, de 13 de marzo, y aún con la duda de que podrían haber sido “hackeados”, los mensajes de WhatsApp podrían admitirse a juicio basándose en diferentes artículos de la Ley de Enjuiciamiento Civil (LEC, artículo 4, 281 y siguientes) y del Código Penal (artículo 26), dependiendo de la jurisdicción en la que se encuentre, apunta este abogado.

“Todo esto significa que, con independencia de que se haya identificado una vulnerabilidad técnica en WhatsApp, esto no implica que la prueba no pueda ser presentada en un juicio para sustentar un determinado argumento o acusación. Aunque el juez, según lo dispuesto en la LEC, es libre a la hora de valorar las pruebas presentadas en el juicio», concluye Hurtado.

Fuente: Expansión

LOS HOMBRES SON MAS PROPENSOS A PERDER LA TARJETA DE CREDITO

untitledRobos, pérdidas y uso fraudulento
Uno de cada cuatro incidencias con tarjetas bancarias se produce en verano

El 25% de los robos y pérdidas de tarjetas ocurridas en el año se producen en vacaciones de verano, según los datos publicados por CPP, que señala el hecho de “bajar los niveles de precaución en esta época” como el motivo para que seamos “más proclives a sufrir algún tipo de incidencia”.

El ‘Informe CPP sobre Robo y Pérdida y Uso Fraudulento de Tarjetas’ revela que las incidencias con tarjetas en vacaciones se producen principalmente por pérdida (67%), mientras que los robos suponen un 27% del total de incidencias y el uso fraudulento, un 6% de los casos.

Los hombres más propensos que las mujeres

Los hombres son más propensos a sufrir este tipo de incidencias, concentrando el 58% de los casos frente al 42% correspondiente a las mujeres. “En cuanto a en qué situaciones se aprecia una diferencia por sexos, observamos que los hombres sufren más pérdidas que las mujeres (70% frente a 63% del total de casos clasificados por sexos). Por su parte, las mujeres presentan porcentajes más elevados que ellos en el robo de tarjetas (31% contra 25%)”, explica la aseguradora.

En cuanto a los lugares en los que se producen más incidencias con las tarjetas, la vía pública concentra el 39% de ellas, seguida de los cajeros (17%) y las zonas comerciales (14%).

Fuente:BDS